August 08, 2010
大田原倶楽部ツー（榛名神社、矢木沢ダム＆奈良俣ダム）
相変わらず大田原倶楽部ツーのコース設定は、早朝から夜遅くまでをフルに使ったツーで、「走る」楽しみのクネクネコースは勿論のこと、「歩く」＆「食べる」、そして今回は「温泉」もあり盛り沢山のツーとなりました。
下の画像は、お盆休みの始まったこの週末、まだまだ静粛に包まれていた８時前の榛名湖畔へ駆け上がり、榛名富士（標高1,390ｍ）をパチリ。
オレンジ色の屋根のホテル左上の頂に見える一枚岩が、掃部ヶ岳（かもんがたけ）の一枚岩で、標高１，４４９ｍの榛名山の最高峰。
今回の大田原倶楽部ツーも、陽気な仲間との語らいはご多分に漏れず、更に中之条で休憩したコンビニ・レジ係りにいた女子店員さん、ランチ場所のMore Thanのフロア担当の女の子やレジの女性、渋川のたか幸食堂では、ご家族？の皆さん、そして中里SA・スタバでは、独りテラス席で寛いでいた我々同年代の男性など、普段の生活では忘れ掛けている、とても優しく極めて丁寧な言葉使いと応答に触れる事が出来て、とても癒されたツーとなりました。
出発：4：25 － 帰宅：23：55
走行距離：636km 続きを読む
July 19, 2010
富士山麓一周＆表富士宮口五合目
３連休最後の１９日には、大阪での仕事に備えての移動が予定されていましたが、急遽、延期が決定。 天気も良さそうだったので、早速、近場をドライブに出掛けてきました。
どこか涼しげな場所に出掛けようとネットでチェックをしてみると、富士山南斜面を五合目まで車で無料で行ける富士山スカイラインが、この連休中はマイカー規制。
そして、その規制解除が１７時３０分なことを発見。
この季節、駐車場待ちで５合目を先頭に延々と渋滞になることも珍しくないない富士スカイラインですが、マイカー規制解除直後なら、その渋滞の心配も不要で、時間も１７時３０分なら、まだまだ歩き回るのには十分な明るさなので、即・決定。
規制解除の時間になるまでは、在する溶岩随道に立ち寄りながら、のんびりと富士山麓を一周することにして出発です。
のんびりと出発したこともあり、御殿場に到着した時には早くもランチの時間となり、海鮮丼を食べに“魚啓”へ。 人気振りは相変わらずで、１１時から？の開店で既に店内には沢山の人で満席状態でしたが、レジ前にて１５分ほど待つと座敷へ案内され、直ぐに“酢めし”で海鮮丼の注文を済ませると、さほど待つことも無く登場。
しかり生シラスも盛られていました （＾＾Ｖ。
ここの海鮮丼は、生ものばかりではなく、茹でられたり甘辛に炊いてあったりのネタも盛られていて、それほど刺身などの生ものが得意ではない私には、口の中が生臭くなり過ぎずに口直しが出来るので◎。
それにしても、相変わらず器の丼がデカイ（＾＾Ｖ
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July 10, 2010
梅雨の雨止みにビーナスラインへ
前日の天気予報では、梅雨とは思えないぐらいに気持ちよく晴れるらしいので、久し振りにMyぺけで出掛ける事に決定。
さて、どこに出掛けようかと地図を眺め、折角なのでクネクネも楽しめ、季節柄、涼しい高原に向うことに。 行き先は「日本の中心」の碑がある辰野町鶴ヶ峰。 日本の至る所に「へそ」とか「中心」と標した碑がありますが、ここは経緯度からみた中心なんだそうです。 まぁ、ある意味で本当の中心かも。
いつもの如く、東名高速で御殿場ICまで走り、須走りから東富士五湖道路をへて中央高速で大月JCTへ。
本当なら御坂峠や精進湖を抜けて甲府盆地に下るクネクネが楽しいのですが、６月末から社会実験とかで無料化されている東富士五湖道路を挟んで東名高速道路と中央高速道路で大月JCTを経由して乗り継ぐと、週末１０００円割引が、一度は一般道を走るのですがしっかり適用される為、そのお得な点を選択。
八ヶ岳PAまで、いつものように休憩もせずに一気に走り、給油後に二輪の駐車場所へ。
思ったほどバイクはいませんね（＾＾；
ここで、珈琲でもと売店に併設された食堂を覗き込むと、偶然にも元々の予定で食べようと考えていた「肉汁うどん」を発見。 目覚めてから何も口にしていなかったので、それを朝食としちゃいました。
食後は、高速道路でスタバなどの珈琲専門店が無い時によく利用をしているドリップ珈琲らしい味わいのする自販機の珈琲を飲みながら、これからのルートをツーリングマップルで確認・・・・。 あれれ！ 日本の中心の碑までは、10ｋｍほどダート・・・・（＾＾；
昨夜はネットの地図でルートを検討していたので、そこまでの情報がありませんでした。
そこで急遽、目的地ビーナスラインへ変更。 そこはソロツーのお気楽さ（＾＾V
先月も訪れた場所なので、今回は前回とは逆のルートで走り抜けることに決定。
松本ICまで走り、アルプス公園入口前を通過、浅間温泉街へ。
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June 27, 2010
仕事で沖縄へ（＾＾；
コンデジも持参していなかったので、仕事の合間にドコモ９０４シリーズと相当に古い携帯電話のデジカメですがパチリパチリとしてきました。
下はスコール直後の万座毛から、これから向う対岸の万座ビーチを望む。
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June 19, 2010
潮来・あやめ祭りへ
梅雨空でも楽しめる場所と言う事で日本歴史民族博物館へ出掛けることに。
ところが高速道路を進むうちに雲が切れて薄日が差し出すまで天気が回復したので、急遽、少し先にある香取神宮と潮来のあやめ祭りへ行ってきました。
June 06, 2010
May 30, 2010
横浜美術館 ポンペイ展
往復の足は、定期券が利用出来るので掛からず、普段の通勤の際とは全く違う社内の雰囲気を楽しみながら週末の空いている電車で横浜へ。
当日は、季節外れの寒気の影響で１５℃前後と肌寒く、開館時間に少々遅れて到着した美術館前は、「空いているなぁ～♪」 の期待に反して、美術館の中は既に大変な混雑ぶりでした。
それでも予定通りに音声ガイド装置を入手してから、じっくりと観賞することが出来ました。
さて、改めて彼らの文化レベルの高さに驚いたポンペイ展でした。
May 16, 2010
川越の喜多院
喜多院の客殿は、川越の大火（1639）後、徳川家の命により、書院、庫裏とあわせ江戸城紅葉山（皇居）の別殿を移築したもので この建物が江戸城にあった頃、3代将軍徳川家光公がここで生まれたということから、｢徳川家光誕生の間｣と呼ばれています。
喜多院のWikipediaを参考まで：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%9C%E5%A4%9A%E9%99%A2
高校時代に部活の走り込みとなると喜多院の境内を走り抜けていたものですが、スッカリ記憶から抜け落ちてしまっていて、（・・・いやいや当時は興味も無かったからなのであろう・・・） 「あれ・・・こんな立派な建物があったんだ」 が、今日の正直な感想です。
先ずは、喜多院全体が国の重要文化財なのですが、その中で個別の建造物としても国の重要文化財の指定を受けている「山門」の前でライも一緒にパチリ。
この山門は、寛永9年（1632）に天海僧正により建立され、寛永15年（1639)の川越大火で焼失を免れた喜多院では現存する最古の建物です。
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May 09, 2010
May 08, 2010
May 04, 2010
5月4日、外房の古刹巡りと九十九里浜で焼き蛤
例年になく好天続きの２０１０年のGWも残すところ二日となった４日は、４時半起床で九十九里浜と銚子にほど近い匝瑳市（かな？）にある飯高檀林跡（飯高寺）、外房線安房小湊にある誕生寺（再び）、そして清澄寺を巡り、ランチに九十九里浜にある「ばんや」で、自分で焼きながら食べられる「蛤」と名物の巨大な「天丼」を堪能して来ました。
以下は、匝瑳市のHPから
「飯高寺（飯高檀林）は、匝瑳市の中心から北方約８ｋｍの舌状台地に造られた、法華宗（日蓮宗）の学問所です。敷地は６７，６６７㎡を有し、うっそうとした杉林が歴史の重みを感じさせてくれます。
天正元年（１５７３）、要行院日統が匝瑳市飯塚の光福寺に学室を開いたことが檀林の前進とされています。後に京都から教蔵院日生を招いて、天正７年（１５７９）、土地の有力者平山刑部の後援をえて、学室を当地の妙福寺に移しました。これが飯高檀林の発祥で、僧侶の教育と宗学を研究し、きわめることを目的として開設され、翌年（１５８０）には現在の土地に移っています。その後、関東八大檀林、関西六大檀林へと発展し、全国に諸檀林ができてくるのです。
檀林とは栴檀林の略語で、僧侶の集まりを栴檀の林にたとえた、つまり寺院の尊称であるとともに仏教の学問所を意味します。
このように学問所として開かれた飯高檀林も、明治５年の「学制」発布により同７年に廃檀となり、２９４年間の歴史を閉じることになりました。その後、現在まで廃檀当時のままの状態で、非常によく保存されています。
なかでも講堂・鐘楼・鼓楼・総門は、昭和５５年に重要文化財（国指定）となっています。また、檀林跡として境内全体が県指定史跡となっています。」
興味津々で、地方道１６号線に面した広い駐車場に一番乗りで到着（まぁ朝早かったですからね）
あれ～駐車場から神社仏閣は一切見えません。
駐車場にある小さな小屋の横に表示されていた付近の地図を眺めていると、「散策をされるのですか？」と小屋の周りでお土産やパンフレットを準備されていた方に聞かれ、散策の道筋を簡単に教えて頂きいざ出発。
May 03, 2010
５月３日、姫とライ、そしてもぅ一人・・・
前のログも画像貼りだけ終えただけだけれど、忘れないうちにGW後半分も！
姫とライの散歩とランチを兼ねて、河口湖にほど近いお気に入りのハンバーガーレストラン、MOOSE HILLS BURGERへ行ってきました。
但し、もぅ一人同乗者が・・・（＾＾；
でも・・・時間が無くて（＞＜； このログも先ずは画像のみ。
May 02, 2010
GW真っ只中、比叡山へ日帰りツー♪
朝は、５時半に出発。
途中はガソリン補給の際、ついでにトイレ休憩のみで、東名高速⇒豊田JCT⇒伊勢湾岸道⇒四日市JCT⇒東名阪道⇒亀山JCT⇒新名神高速⇒名神高速と走り続けます。
途中、とんでもなく直線が長く、片側３～４車線で見渡しの良い伊勢湾岸道路では、皆さんぬおわｋｍで普通に流してるので、ついつい右手を捻る。
・・・周囲がとても広く、さほどに速さを意識せずに公道自己最高速となるメーター印字速度の最後の数字（ふおわｋｍ）を記録！
しかしその一方で、東名阪道路は延々の大渋滞で、すり抜け続きとなってしまい大津SAには、予定よりも１時間遅れで大津SAに到着。
京都東ICから一般道に出る前に、バイクでは始めて訪れる比叡山周辺の地図を頭に叩き込む為、珈琲を飲みながら地図を確認して、琵琶湖を眺めながら残り数kmの名神高速を走りぬけて京都東ICに到着したら・・・・大渋滞。
エンジンを止め、歩いてETCゲートを通過しちゃいました。
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